导读: 美森快船的正班船和加班船是如何区分的呢？相信很多小伙伴都不太了解，所以今天雄达小编就带大家聊一聊正班船和加班船的不同点：
1、航线代码不一样
首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的，正班船是CLX，...
美森快船的正班船和加班船是如何区分的呢？相信很多小伙伴都不太了解，所以今天雄达小编就带大家聊一聊正班船和加班船的不同点：
1、航线代码不一样
首先，美森正班船跟加班船它的航线代码是不一样的，正班船是CLX，加班船是CLX+。
2、靠港的顺序依次是宁波上海长滩
正班船：宁波每周周二开船，上海每周周三开船；
加班船：宁波每周周三开船，上海每周周四开船。
4、挂靠码头不一样
正班船跟加班船的比较大的一个区别就是在美国的靠的码头不一样：
正班船是靠独立的码头，加班船是靠公共码头。
但是也有美森的加班船靠独立码头，但是有两个前提第一个这艘船必须是在美国注册的，第二个船上的所有的船员必须是美国籍。
5、时效不一样
除此之外，因为正班船还承运了到达长滩港卸货后，再装载美国国内货物到夏威夷的国内运输。必须赶时效，所以会动用大量的人力、物力加快卸船，然后装载混合商品、冷冻物资、食品等集装箱装船；而去的加班船不用承运这趟国内运输，由于劳动力缺乏，所以卸船的时间会慢一些。
美森在长滩虽然有自己的独立码头和集装箱堆场，不过相对要小一些。最近美森时效也在变的没这么准时，因为美国尾端物流大环境不太好的情况下，美森在长滩的集装箱堆场很大可能会被周三的正班船的集装箱堆满，所以会进一步影响加班船的卸船速度
6、到港码头不一样
正班船(CLX)和加班船(CLX+)都在LB卸船，但停靠的码头不一样。CLX在专用的C60码头卸船，到港后直接靠岸，无需等待；而加班船(CLX+)在Pier A码头卸船，该码头由美森和其他公司合资建造，为公共码头，其他公司的船也会在这里卸船，导致加班船的卸船速度没正班船那么快。
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