导读:  在美国FBA中，一直都有快船和盐田的说法，但是很少人会真的去比较他们的时效到底相差多少，经常有货代会以塞港为由，按快船的价格去收货，但是订的却是盐田船的舱位。很多跨境电商吃了亏，还不自知，今天雄达小编就带大家来了解一下如...

  美国FBA国际海运快船指的是“美森快船”它的时效在美国海运来说是比较快的，正常的美森美森快船一般是在中国上海、宁波港口出发的，从中国出发到美国的长滩港或者洛杉矶港一般只需要10-13天左右。

  美森正班船除了承接中国到美国的航线外，还承接了美国国内的货物运输，一般在长滩港靠岸后，会动用大量的人力，装载集装箱，因为它还需要重新把国内的货物运到美国的夏威夷港口。而加班船则不需要负责美国国内的货物运输，在卸船的时效性上会比正班船稍微慢1天左右，加急船在航线途会先经过奥克兰才会抵达长滩港的的独立码头，所以在时效性上加急船和加班船是相差无几的。

为什么很多货代按美森快船的价格去收货，却订的是盐田船的舱位，还有一个间接的原因就是，美森美森快船要保证其航运的时效性，所以美森美森快船的装载量要比其他盐田船的装载量要少，一般是在1800到4300个TEU（20英尺的集装箱）通常是一下子被有实力的货代公司给直接预订了大部分的舱位，除此之外，由于美线航运订舱价格不断飙升，近期市面上炒出来的舱位价格要比美森一代拿到的价格高出1万-1.5万美元不等的价格，一般小的货代公司是无法承受这样的订舱价格。这就是很多货代公司知道其中的差距，仍然想着瞒着客户，收美森快船的价格，订盐田船的舱位呢，蕞根本的原因是赚取的利润甚至相差二到三倍。