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美森快船为什么舱位这么紧张?每周有几趟航次?

发布时间:2022-04-02 15:28:02阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:  美森快船是一家从事国际海运的船公司,主要一条航线是上海到长滩港,平均港口到港可时效在10天到11天,是目前最快的海运集装箱美西线路。并且美森在长滩港有自己独立的码头。   为什么美森快船的舱位总是很少很紧张...


  美森快船是一家从事国际海运的船公司,主要一条航线是上海到长滩港,平均港口到港可时效在10天到11天,是目前最快的海运集装箱美西线路。并且美森在长滩港有自己独立的码头。

  为什么美森快船的舱位总是很少很紧张呢?其实这个原因离不开美森快船本身,美森快船本就是属于中小型的货轮,再加上美森快船一般都有自己的大客户、海外客户、其他传统物流、大公司等,这些都会占据大部分的舱位,而其他散货货运代理只能得到10%-15%的舱位。有时候还会少一些,比如在旺季,美森简直是寸金难买寸舱位。


美森快船为什么舱位这么紧张?每周有几趟航次?


  美森快船有CLX/CLX+/CCX 3条航线,分别是正班船、加班船、加急船航线。一情况下,正班船CLX和加班船CLX+都是每周会有一趟,一般是固定的。正班船在上海是每周三开船,加班船是每周四开船。但是美森的CCX航线就不是那么准时了,有时候可能没有船从美国回来。

  CLX正班船航行时间仅需11天。到港后直接靠泊专用的C60码头,无需等待,直接卸船到堆场。CLX+先挂靠到奥克兰(OAK)港口的公共码头,然后到美国洛杉矶长滩港LB在公共码头PierA等候卸船。海上航行到OAK需要12—14天,到LB还需要7—10天左右。


美森快船为什么舱位这么紧张?每周有几趟航次?


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