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为什么美森快船的装载量会比普船的装载量少呢？

发布时间：2022-05-09 10:14:09阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: “美森(Matson)”全称是美森轮船有限公司(Matson Navigation Company,Inc.)(以下简称为“美森”)。在过去的15年里，Matson美森轮船通过三条航线CLX、CLX+、CCX来服务中美贸易，并由此打造出“美森”的快船品牌. 大家都知...

“美森(Matson)”全称是美森轮船有限公司(Matson Navigation Company,Inc.)(以下简称为“美森”)。在过去的15年里，Matson美森轮船通过三条航线CLX、CLX+、CCX来服务中美贸易，并由此打造出“美森”的快船品牌.

大家都知道美森船小，船舶装载量远低于其他船司的船舶，装的货并不多。通常情况下在1600-4500TEU左右，也就是800-2250条美森柜，而其他船司的集装箱船蕞大可以装到10000-21000 TEU。是因为美森船舶小，航速快，装船和卸船耗时短，所以美森的总体时效快，价格也相对于普船要高，在跨境电商物流市面上美森的舱位要比想象的要少，目前美森不管是正班船还是加班船都是满载状态，舱位供不应求。

美森快船

美森正班船CLX和加班船CLX+、CCX的集装箱的承载量各有不同。美森公司目前的集装箱船队主要包括2,100-4360 TEU船、1626-1,994TEU船和少量的230-700 TEU船。从2022年1-3月份已经发出的美森快船来看：
正班CLX的装载量为2600TEU-3653TEU。
加班CLX+的装载量为1686TEU-4360TEU。
加班CCX的装载量为3252TEU和3500TEU。
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