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美森快船与盐田船有什么区别？时效差距大吗？

发布时间：2022-10-18 16:21:18阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 在美国海运中，一直都有快船和盐田的说法，但是很少人会真的去比较他们的时效到底相差多少，经常有货代会以塞港为由，按快船的价格去收货，但是订的却是盐田船的舱位。很多跨境电商吃了亏，还不自知，今天小编就带大家来了解一下如何...

在美国海运中，一直都有快船和盐田的说法，但是很少人会真的去比较他们的时效到底相差多少，经常有货代会以塞港为由，按快船的价格去收货，但是订的却是盐田船的舱位。很多跨境电商吃了亏，还不自知，今天小编就带大家来了解一下如何分辨出，你的货物走的是快船还是盐田船。
国际海运快船指的是“美森快船”它的时效在美国海运来说是比较快的，正常的美森快船一般是在中国上海、宁波港口出发的，从中国出发到美国的长滩港或者洛杉矶港一般只需要10-13天左右。

美森一般分为正班船和加班船，其中正班船的时效是最快也是最稳定的，而加班船的时效则相差不大，想要区分它们到底是正班、加班船，首先要看的是航线代码，美森正版船的航线代码是CLX，加班船的航线代码则是CLX+。

美森快船

正班船和加班船还有一个比较大的区别就是就是它们在美国的靠岸码头是一样的，美森正班船和加急船靠的是军用的独立码头，而加班船一般靠的是公用码头，当然也有特殊情况，比如加班船靠港的码头遇到严重堵塞，可能会临时允许停靠在独立码头。
美森快船开船的时间也是比较固定的；正班船是每周二、周三；加班船则是每周三、每周四开船，开船的港口基本都是宁波和上海。

为什么很多货代按美森快船的价格去收货，却订的是盐田船的舱位，还有一个间接的原因就是，美森快船要保证其航运的时效性，所以美森快船的装载量要比其他盐田船的装载量要少，一般是在1800到4300个TEU（20英尺的集装箱）通常是一下子被有实力的货代公司给直接预订了大部分的舱位。

盐田船

说完了美国海运的美森快船，我们再来简单地介绍一下盐田船，相较于美森快船，盐田船的时效性一般是在20-25天左右，盐田船靠港的路线也是比较混乱的，没有统一固定的靠港路线，而且在美国停靠的码头基本为比较拥堵的公用码头，和美森快船有本质上的区别。
为什么很多货代公司知道其中的差距，仍然想着瞒着客户，收美森快船的价格，订盐田船的舱位呢，最根本的原因是赚取的利润甚至相差二到三倍。
上海雄达国际物流有限公司16年中美物流运输经验，6年中美服装LDP条款物流经验，7年亚马逊FBA头程物流服务，服装出口美国LDP条款物流专家，提供中美服装LDP拼箱/整柜双清到门服务。COSCO、美森快船11天到港，15-18天美国全境派送到门，可为您提供一站式服务，帮您节省物流成本，节约物流时间。如需了解更多、更详细的运费，请咨询官方客服。

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