导读: 在国际物流中，什么是直达？什么是直拼？中转又是什么？很多人虽然经常听过这些名词，但还是不知道其具体含义到底是什么？
直达和直拼业务呢，一般在集疏运条件比较好、业务量大的基本港进行，因为这些港口货源比较充足、...
在国际物流中，什么是直达？什么是直拼？中转又是什么？很多人虽然经常听过这些名词，但还是不知道其具体含义到底是什么？
直达和直拼业务呢，一般在集疏运条件比较好、业务量大的基本港进行，因为这些港口货源比较充足、货量大——相同性质、相同流向、相同目的港的货物容易拼满一个集装箱,直拼业务容易发展起来。中转(混装)业务一般般在较偏、较小、经济不是那么发达的起运港或目的港进行,因为这些港口货源有限、货量不足,到达同一个目的港的货物不容易拼满一个集装箱。
直达是指中途不转船、不拆箱，从起运港到最终目的港自始至终都由同一条船运输。
注意:在实际中,一般都是把直拼(中途换船但不拆箱的)叫做直达或直航。所以当拼箱货代跟你说直达或直航时,他们的意思其实就是直拼，中途换船但不拆箱的千万不要误以为是与整箱那样全程都是一条船、没有任何中转的直航。
直拼是指中途转船、从起运港到最终目的港由两条或以上的船承运的,在中途不拆箱的。
中转是指是在起始港没有足够直拼条件下先进行把托运的同性质不同目的港的若干票货物混拼在同一个集装箱内，运到既定的有条件直拼的中转港，由中转代理人接箱拆拨后，再直拼到目的港进行拆箱分拨交货的运输方式。
显然中转这种拼箱货运输方式会使货物产生两次装箱、拆箱和中间的转运过程，再如果转运港衔接跟不上或直拼货量不足，有可能使货物在转运港发生滞留，从而增大货损货差的机会，增加费用开支等。
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