导读: 外贸商家出口货物到美国，都要履行报关清关的义务。如果需要发货人支付美国进口清关费用，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA(Power of Attorney，委托书)，类似我国报关时需要用到的报关委托书。接下来看下美国海运清关一...

外贸商家出口货物到美国，都要履行报关清关的义务。如果需要发货人支付美国进口清关费用，美国清关行会要求中国出口商发货前签署一份POA(Power of Attorney，委托书)，类似我国报关时需要用到的报关委托书。接下来看下美国海运清关一般需要多长时间,清关流程、材料。

以美国DDP(Delivered Duty Paid，完税后交货)到门为例，清关方式通常有两种：

1、以美国收货人的名义清关

即由美国收货人(consignee)提供POA给货代的美国代理，同时还需要美国收货人的Bond。

2、以发货人的名义清关

即由发货人提供POA给起运港货代，货代再转给目的港代理，由美国代理人帮发货人在美国办理进口商海关登记号，同时需要发货人购买Bond。

需要注意的是，无论哪种清关方式，都需要提供美国收货人的税号和Bond。(Tax ID，也叫做IRS No.)来清关。IRS No.(The Internal Revenue Service No.)是美国收货人在美国国税局登记的一个纳税识别号。

清关流程：

1、报关

报关行收到到货通知后，如同时备妥海关所需要的文件，就可以在预备到港或抵达内陆点5天之内向海关申请通关。海运通关通常会在48小时内告知放行与否，空运会在24小时内通知。有些货物船还没有抵港，海关就已决定要检查了。绝大多数内陆点都可以在货物抵达之前进行事先申报(Pre-Clear)，但只会在货到后(即ARRIVAL IT后)才会显示结果。

向海关申报的方式有两种，一种是电子申报，一种是海关需要审查书面文件。无论哪种方式，我们都必须准备好所需要的文件等数据信息。

2、准备报关文件

(1)提单(B/L);

(2)**(Commercial Invoice);

(3)装箱单(Packing List);

(4)到货通知(Arrival Notice);

(5)如有木质包装，需熏蒸证书(Fumigation Certificate)或无木质包装声明(Non Wood Packing Statement)。

提单上收货人(consignee)的名字需要和后三种文件上显示的收货人统一，如果不一致，必须要有提单上的收货方写货物转让书(Letter of Transfer)，第三方才可以清关。**及装箱单上也需要S/&C/的名称、地址及电话。国内有些S/的文件上缺少这些信息，都会被要求补充。

3、转关

如果在内陆清关，需要做转关(cut I.T.---Immediate Transit)。需要提供I.T.#，生效日(Date Issued)、出发地和中止地(Place Issued and Ended)。内陆海关会用I.T#，来控制并放行。

4、放货

(1)从前的ABI系统，船公司码头是直接和海关联网，这就意味着如果海关在ABI里放行，船公司及码头都可以看到。

试行AMS后，规模大的船公司如长荣、APL、马士基、中远、CSCL等也都联网AMS，但是码头没有，所以海关在AMS中放行，这些船公司以及NVOCC AMS FILER都可以同步看到，船公司帮助码头系统同时更新。规模相对小的船公司，如中外运、LYKES、GWS等没有做到联网AMS，所以只能通过NVOCC AMS FILER传真NVOCC保证函及海关通行证复印件(CUSTOMS FORM 3461)来放行，这些船公司收到传真后再人工更新码头系统。

(2)码头/船公司放货码头与船公司是联网的，如果运费预付，提单又是电放，只要海关一放行，码头就会自动放货给卡车公司。美国客户不需要来换单，所以美国代理没有任何办法帮忙扣货，这一点与中国完全不同。所以，装港没有收到客户的运费，千万不要做船公司大提单电放或预付运费。

(3)内陆放货到内陆的货，清关后船公司会给一个PICK UP#，代理拿到此PICK UP#后通知C/，卡车公司凭此号码提货，此号码要等：A、货到达堆场并从火车上下柜，B、海关放行后，C、船公司放行后，才可以拿到，缺少任何一项都拿不到。所以，内陆的货需要花很长时间跟踪，在到C/收到PICK UP#为止。

关于“美国海关清关一般需要多长时间,清关流程、材料”以上内容已经给大家详细介绍清楚了，希望可以给大家帮助!

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