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停航、涨价、缺柜、罢工,亚马逊物流还能走吗?

发布时间:2021-04-30 11:34:30阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:     2020年注定是不平凡的一年,全球疫情的爆发,3月底苏伊士运河堵塞,就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上一瓢热油——炸了!海运出口眼看着就要创造“疯狂的夏天”。   上海集装箱运价指数(SCFI)上周五创下...


     2020年注定是不平凡的一年,全球疫情的爆发,3月底苏伊士运河堵塞,就好像是给原本已烧得火热的全球海运市场浇上一瓢热油——炸了!海运出口眼看着就要创造“疯狂的夏天”。
  上海集装箱运价指数(SCFI)上周五创下2980点的历史新高,周环比上涨5.2%,全球集装箱运价平均每teu达到2980美元,本周可能突破3000美元关口。

  根据容易船期汇总的数据显示,截止至4月22日,2021年4-5月(即首港出发在第14-22周总计9周内)亚洲到北美/欧地航线共计停航92个航次,其中:美西48个航次,美东19个航次,北欧15个航次,地中海10个航次。从联盟来看,THE联盟停航47个航次,海洋联盟21个航次,2M联盟16个航次,其他独立航线8个航次。雪上加霜的是,4月26日,加拿大蒙特利尔港(Montreal)码头工人因拒绝工作日加班和周末加班,宣布开始无限期大罢工。这就意味着有一大批货物经停滞不前。


停航、涨价、缺柜、罢工,亚马逊物流还能走吗?


  在欧洲大港口荷兰鹿特丹港,约100艘船舶正在等待入港。提供船舶数据的英国VesselsValue的分析师Charlotte Cook表示,“在苏伊士被堵住的船只涌到(鹿特丹)港口,5月也将维持高水平拥堵”。
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