导读: 最近的海运行情可谓是让各位卖家头痛又心痛。如今全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“...
最近的海运行情可谓是让各位卖家头痛又心痛。如今全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工不足，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运输繁忙，却时常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线上涨近10倍，仍然是“一箱难求”。
而与国内一箱难求不同，新西兰的奥克兰港，集装箱空箱却积压严重，2020年下半年以来，为了存放那些运不走的空集装箱，他们先后找了5处新堆场。
此外，有数据显示：有1万到1.5万个集装箱被滞留在美国加州；而英国的菲利克斯托港，集装箱已经从港口蔓延至周边的郊区；澳大利亚各港口空集装箱的数量则超过了5万个。
.jpg "海运一箱难求，黄牛坐地起价，可耻行为！")
一箱难求，衍生出了一个神秘组织“空箱黄牛”。黄牛”这个词想必大家都不陌生，无论是春运火车票还是演唱会门票，可谓是哪里有需求，哪里就有黄牛。而“空箱黄牛”便是利用货主求箱的心理，通过非法手段获取空箱并进行高价售卖的人。
黄牛的箱子从哪来？一种情况是通过虚报提货单，从船公司提出空箱，再转手售卖；另一种情况，则是在码头内部的空箱预约系统上“做手脚”，将空箱“藏起来”。黄牛之所以“神通广大”，背后必定在船公司和码头织密了一张强大的“关系网”。据多家媒体报道，有些黄牛趁机坐地起价，有些航线加价3000美元也有可能抢不到一个集装箱。
所以，这样的情况下，我们只能抓住机会，找正规的货代公司合作，才能稳住当下的情势。雄达国际物流专注于到亚马逊FBA物流仓储清关派送服务、美国FBA头程、欧洲FBA头程、美森快船11天到港，15-18天美国全境派送到门，可以双清包税到门无需您操心，可为您提供一站式服务，帮您节省物流成本，节约物流时间。如需了解更多、更详细的运费，请咨询官方客服。
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