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盐田港为何由ETA-7天变为ETB-7天的出口重箱？

发布时间：2021-07-15 11:08:15阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 重大消息：自7月16日0时起，为避免堆场密度过高，影响作业效率，进而导致盐田港区及周边交通压力增大，盐田国际日前对出口重箱进闸时间做出调整。盐田国际仅接收ETB-7天（即船舶预计靠泊日期7天内）的出口重箱进闸。同时，维持7...

重大消息：自7月16日0时起，为避免堆场密度过高，影响作业效率，进而导致盐田港区及周边交通压力增大，盐田国际日前对出口重箱进闸时间做出调整。盐田国际仅接收ETB-7天（即船舶预计靠泊日期7天内）的出口重箱进闸。同时，维持7月3日开始的每日出口重箱预约入闸拖车11000量的限制不变。
这到底是什么原因引起的呢？其实，显而易见，近期，由于班轮准班率大幅下降，且各地港口均出现数日堵塞情况。为避免盐田港区堆场密度过高、效率受影响，进而导致港区及周边交通压力增大，因此，盐田国际针对出口重箱进闸做了调整。

ETA-7天和ETB-7天的区别是什么？ETA-7天指船舶预计到达（锚地）日期的前7天，ETB-7天则指船舶预计靠泊（泊位）日期前7天。使用ETB-7天，能让货主了解到更为准确的港口作业时效，有利货主优化出货计划。

盐田港为何由ETA-7天变为ETB-7天的出口重箱？

虽然说走货很重要，但是我们更应该关注安全问题。航运的重要性，航运事业的重要性。从国际贸易的角度而言.航运是墓于国际贸易的需求而存在的。国际航运将世界各个国家与地区联系起来，航运实现了相互之间技术、经济、贸易的沟通交往，航运它将全球范围内的生产者、经背者与消费者以两两组合的形式广泛而普遍地联结在一起，航运从而使生产和消费活动转变为世界性、全球性的活动。所以，航运安全不应该是一个孤立的安全问题，航运而是贸易安全的重要组成部分。
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