导读: 现在的头程运输的形式对于每个亚马逊卖家来说都是非常紧张的,集装箱、仓位紧缺,更加雪上加霜的是,8月1号起,以星开始收取目的港拥堵费、交货费。8月5日起,美森再增加港口拥堵费!美森轮船上周宣布,从8月5日开始对美西港口再次增加...
现在的头程运输的形式对于每个亚马逊卖家来说都是非常紧张的,集装箱、仓位紧缺,更加雪上加霜的是,8月1号起,以星开始收取目的港拥堵费、交货费。8月5日起,美森再增加港口拥堵费!美森轮船上周宣布,从8月5日开始对美西港口再次增加港口拥堵费2000美元每柜,而这已经是6月10日开始推涨的第三步港口拥堵费,三次港口拥堵费叠加之后,其中45尺柜更是高达5697美元!
赫伯罗特集装箱公司近日宣布,从印度次大陆、中东、巴基斯坦到北欧和地中海,提高20'和40'通用集装箱的海运费率,包括高立方集装箱。加拿大zui大港、北美第四大港温哥华港,因部分联外铁路被利顿(Lytton)村野火烧毁,导致货柜进出口受到延迟。加拿大西部遭逢前所未有的热浪,逼近50°C的温度引发大火,利顿村内高达90%的建筑物被烧毁,并损毁两家铁路公司的轨道及一座桥梁,迫使货物运输需要改变路线才能通行,进而导致港口出现拥堵。
遇到这种情况绝对都不是我们所期待的,但是我们能做的有什么呢?
首先,面对爆仓的市场行情,如何保证头程仓位的稳定,如何避免因船公司或其他客观因素导致供给的波动,确保真正对快线有需求的客户能够及时上船。
然后,我们各位卖家也要及时抓住仓位,抓住机会,现在真的是一仓难求,如果货准备好了,一定要及时定好仓位,不能再去贪小便宜相信低价又高效的货代,这个时候真的出了问题就真的是叫天天不应,叫地地不灵了!
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