导读: 根据8月9日海外部门报道，美国又又又再度塞港了！主要原因离不开美国疫情的蔓延，政府的松懈放水，从而促进了消费。许多美国消费者纷纷把原本要去度假、看电影或上餐馆的费用，用来购买居家办公所需的家具、健身器材或玩具，而中国正是...
根据8月9日海外部门报道，美国又又又再度塞港了！主要原因离不开美国疫情的蔓延，政府的松懈放水，从而促进了消费。许多美国消费者纷纷把原本要去度假、看电影或上餐馆的费用，用来购买居家办公所需的家具、健身器材或玩具，而中国正是这类产品的主要制造商。因此中美航线十分的繁忙。美国的铁路、港口和仓库被货物挤得水泄不通。从前，一年之中只有节日旺季。而疫情开始之后，旺季是一个月接着一个月，从来没有停过。
虽然这对于我们国家的制造业来说有处可销，是好事，但是运输却成了大问题。疫情从去年开始到现在，好了一些又反复，美国消费者的消费需求仍不断提升，但是港口的效率却一直没有恢复。有权威报告指出，多年来，无论任何航运政策，真正起到制约作用的仍是生产力，即港口劳动力。
“美国港口、码头工人效率过低”。举个例子大家可以感受一下，在中国的洋山、青岛和盐田等港口，移动一个集装箱平均需要24秒，而在洛杉矶则需要48秒，效率相差一倍。
.jpg "疫情反复，美西码头人手不足，港口堵塞严重")
因此，我们还是建议各位亚马逊卖家通过代理等多种渠道获取目的港处置货物的规定流程以及码头堆存费的减免政策、船公司运费及航线调整等信息，避免造成不必要的损失。
欧美下半年的消费旺季将在9-12月到来，将对全球海运物流造成更大压力，短期内运力紧张情况恐难以出现明显改善，运价下降的可能性也不大，建议企业及时了解相关信息，提前做好预案。
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