导读: 价高、订舱难、准班率低等等这样的问题还没有得到解决，最近，海运圈子里号称最快的美森快船和以星快船时效性又明显降低。
据不完全数据统计，快船的平均时效从15天左右拉长到了20天，以星的时效更是拉长到了30天，卖家...
价高、订舱难、准班率低等等这样的问题还没有得到解决，最近，海运圈子里号称最快的美森快船和以星快船时效性又明显降低。
据不完全数据统计，快船的平均时效从15天左右拉长到了20天，以星的时效更是拉长到了30天，卖家们要注意了！
但这里我们还是要再提醒一遍：快船变慢了！慢船更慢了！大家做好心理准备！
那么问题来了，船为什么变慢了呢？仔细想想，应该是以下几个原因：
第一，来自码头的压力
洛杉矶码头近期塞港严重，靠泊时间平均达到3-7个工作日，大批的船到达港口外，等待进场泊船，啥时候能排上，谁知道呢。
第二，来自托架短缺的压力
目前美国港口托架严重短缺，即使像以星这样自带托架的，也是需要码头的空出托架才能正常使用，无奈的是，没有托架的柜子一直堆在码头，而新的柜子又从海上源源不断地持续靠港，这样一来简直是个死循环，柜子堆叠如山，秩序混乱，操作起来就更加费时间。
第三，来自劳动力短缺的压力
疫情原因，美国港口作业人员骤减，而美国政府对感染疫情人员以及失业人员有生活补助，所以即使是身体条件好转的情况下，工人回到码头工作的积极性仍不够高，长此以往，劳动力紧缺，现有的卸船工人根本忙活不过来。
第四，来自调度的压力
即使是前三个原因都得到克服的情况下，卸船后柜子所在区域是码头的不可提区域，需要等待货物转移到可提区域内才能安排卡车提出，这就好比你看着饭菜已经到桌上了，但是因为大圆桌还没转到你面前，你筷子也夹不到对面的菜，只能干着急。
回顾最近一年多，疫情爆发，跨境电商迅猛发展，这两个因素叠加在一起，使得整个跨境运输市场有点“妖魔化”了，缺箱、掉柜、订不到舱、码头拥堵、码头意外情况等状况频发，运价像坐了直升飞机，整个行业都都在抱怨，都在骂街。
7月，海运运费上涨一发不可收拾，美国海运突破20元/KG大关，现今又遇上以星快船变慢、普船更慢，卖家朋友们的小心脏，又要受刺激咯！
面对风云诡谲的运价市场，建议：有舱就订，先下手为强，选择靠谱的平台下单，运货起码更有保障。
雄达国际物流专注于到亚马逊FBA物流仓储清关派送服务。美国海运专线，美森快船11天到港，15-18天美国全境派送到门，可以双清包税到门无需您操心，可为您提供一站式服务，帮您节省物流成本，节约物流时间。有需要咨询可以拨打雄达国际客服热线400-627-5007。
立即扫一扫获取物流方案和报价
全国热线：
邮 箱：
网 址：
地 址：
下次自动登录
当前位置：
在线咨询
QQ咨询
电话咨询
微信咨询
返回顶部