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集装箱“一箱难求”难道要持续到2022年吗？!

发布时间：2021-09-03 09:49:03阅读次数：次作者：雄达国际物流

导读: 做亚马逊的卖家都知道，今年的运费真的是往疯了涨，特别是海运的价格，几乎都让货值低的卖家发不起货了，利润还没运费高！很多小卖在今年都全军覆没了。这种局势还会持续多久呢？8月30日，中集集团在深圳总部召开2021年上半年业绩说明...

做亚马逊的卖家都知道，今年的运费真的是往疯了涨，特别是海运的价格，几乎都让货值低的卖家发不起货了，利润还没运费高！很多小卖在今年都全军覆没了。这种局势还会持续多久呢？8月30日，中集集团在深圳总部召开2021年上半年业绩说明会，中集集团董事长兼CEO麦伯良就当前市场关注的集装箱行业发展前景进行了研判：集装箱“一箱难求”的局面或将延续到明年上半年。公司将尽全力确保新箱供应，协助解决“一箱难求”问题。

运费创历史新高，跨太平洋贸易航线的货运量超过以往任何时候，集运市场的繁荣使得全球集装箱船新订单（以运力衡量）在今年不到八个月的时间里就增加逾一倍。不过，航运业高管警告称，考虑到需求飙升以及对船队的改造，未来几年集装箱船供应可能依然紧张。

集装箱“一箱难求”难道要持续到2022年吗？!

就生产能力而言，中国是全球最主要的集装箱生产国，全球100%的冷藏集装箱、96%的干货集装箱，都是由中国制造的。每个月能生产40万个左右，算下来一年能生产近500万个。但问题是，目前全球运营的集装箱已经超过4000万个，如果港口箱子堵塞不能及时处理，根本问题还是很难解决。
现在全球海运“缺箱少柜”现象，主要原因确实是人手不够，没能及时处理港口集装箱装拥堵问题。我们雄达国际物流能做的就是尽力争取箱子，为我们的客户提供仓位。虽然在价格上我们无法去干预市场，我们能做的就是把我们的服务、专业和责任心展现给我们的客户。
上海雄达国际物流专注于到亚马逊FBA物流仓储清关派送服务、美国FBA头程、欧洲FBA头程、美森快船11天到港，15-18天美国全境派送到门，以星快船12天到港，可以双清包税到门无需您操心，可为您提供一站式服务，帮您节省物流成本，节约物流时间。如需了解更多、更详细的运费，请咨询官方客服。

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