导读: 现如今,海运的价格还在上涨,丝毫没有要降价的趋势,随着供应链压力不断增加,导致整个集装箱运输链条出现中断,越来越多的公司开始将租船作为管理其货运的工具。以下这些是涨价的根本原因:1.出货旺季2.深圳已经没有快船了,全部来...
现如今,海运的价格还在上涨,丝毫没有要降价的趋势,随着供应链压力不断增加,导致整个集装箱运输链条出现中断,越来越多的公司开始将租船作为管理其货运的工具。以下这些是涨价的根本原因:1.出货旺季2.深圳已经没有快船了,全部来抢美森和EXX,本身柜子就那么一点,现在是上海,宁波,深圳一起分(这个是最主要原因)3.空运持续涨价,航班不稳定4.倒卖柜子的持续介入高价有人买单,供不应求,还有第五个原因,美森被特斯拉,戴尔,沃尔玛美国本土大公司直接签约包掉很多仓位,散落在市场上的仓位一少再少。
近日,“黄海先锋”轮从宁波大榭信业码头开航,标志着义乌民营企业联手打造的“宁波-洛杉矶”直航航线正式首航。该航线是义乌扬翔国际货代和国联物流等企业“抱团发展”开辟的首条航线,也是义乌市探索“包船”出海模式的第一次有益尝试.
当前,受疫情影响,国外港口拥堵情况日益突出,国际海运市场缺舱、缺箱现象频发,导致运价持续上涨,严重制约了开放型经济发展。“目前海运费价格比疫情前上涨了5-6倍,而且这么高的价格还会有预订不到的情况,对我们外贸企业来说压力很大,出口节奏都被打乱了。”华鸿控股集团董事长龚品忠感慨。
为此,在海运费高涨、海运资源紧张的背景下,市商务局依托组货人制度,充分发挥组货拼箱优势,提出了“包船”的设想。
据悉,这趟“包船”预计历时18天到达洛杉矶。船上载着1700TEU集装箱,共有10000多吨货物。“仅华鸿集团就有40多个集装箱的货。”龚品忠高兴地说,这条船既保舱位又保箱,价格也更实惠。
市商务局有关负责人表示,下一步,将与有实力的国际航运企业密切合作,进一步深化“包船”模式,开通更多的国际物流专线。
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