导读: 目前，洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵，近60多艘船舶在等待靠港，在洛杉矶港，仅有4个港口团队在处理大型船舶的停泊作业。
美国港口根本的供需失衡问题短期内无法立即解决，拥堵可能会在一定程度上持续到至少明年年中。...
目前，洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵，近60多艘船舶在等待靠港，在洛杉矶港，仅有4个港口团队在处理大型船舶的停泊作业。
美国港口根本的供需失衡问题短期内无法立即解决，拥堵可能会在一定程度上持续到至少明年年中。也就是说，至少在明年，运费可能仍将显著高于疫情前的水平，海运塞港已经成常态。
美国圣诞装饰品80%来源中国，货物都在港口堵着，美国储存的圣诞产品也不多，再加上物流成本不停攀升。近期空派、快递等渠道运费大幅上涨。红单价格逼近80RMB，空派价格突破70RMB。
近段时间物流问题也是卖家们补货的头疼病。现在运力紧张，港口拥堵时效延误；提取后端派送时间过长。尤其是空运价格不断上涨。
由于上海如期举办第四届进博会，华东管理局表示，11月13号之前所有客改货航班都不予批复。
因疫情航空的客机没有大面积恢复，货运的主力变成了货机，而纯货机的占比较小，在疫情期间客改货的航班担负了大量运力，而上海机场更占据了近1/3的运力，由于进博会的影响，蝴蝶效应必将影响整个空派价格，加之出货需求很有可能会超过去年zui高点。
航空方面，有不少货代已经收到相关通知：因进博会期间华东管理局决定浦东不让新增货包航班计划，并且取消大量航班。
近期空运价格不断上涨突破高价，盐田快船，以星，cosco都会有一定拥堵延误，那么美森肯定会再次涨价成为主要的运力。
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