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巴拿马运河严重枯水船只延误近20天,跨境电商该如何调整发货呢?

发布时间:2023-08-16 16:03:16阅读次数: 作者:雄达国际物流

导读:  在8月的第一周,巴拿马运河遭遇了史上蕞严重的枯水问题,导致往美国东部的船只延误时间长达近20天。这一突发情况对于依赖跨境电子商务的企业和消费者造成了不小的影响。 ...


在8月的第一周,巴拿马运河遭遇了史上蕞严重的枯水问题,导致往美国东部的船只延误时间长达近20天。这一突发情况对于依赖跨境电子商务的企业和消费者造成了不小的影响。







 巴拿马运河是连接太平洋和大西洋的重要水道,对于全球贸易和航运具有重要地位。然而,自2019年1月1日起,跨境电商税收政策调整,导致部分商品享受的税收优惠减少,进一步影响了巴拿马运河的贸易量。此次严重的枯水现象,更是让运河内的船只通行受到了严重影响。

 据了解,目前panamax型船闸积压了129艘船,neopanamax型船闸积压了21艘船,造成从太平洋地区到大西洋地区的船只分别延误了17天和20天,回程航行的船舶的等待时间分别为16天和19天,每天仅有32船通过,这甚至可能会对远东至美国的运价产生影响。






 据了解,枯水问题导致运河水位下降,船只通过的难度增大,而等待通行的船只排起了长龙,延误时间不断增长,这对于急需货物到达目的地的跨境电商企业来说无疑是一个巨大的打击。对于一些中小跨境电商企业来说,船只延误不仅导致了货物无法按时到达,而且还增加了运输成本。一些企业因为无法承受长时间的延误和昂贵的运输费用,不得不放弃通过巴拿马运河的运输渠道。而对于一些大型跨境电商平台来说,虽然有能力应对此次危机,但是长时间的船只延误也严重影响了用户体验,可能会导致客户流失和平台声誉受损。

 近日,马士基、达飞轮船和赫伯罗特等集装箱航运公司已针对这些限制做出反应,增加了每TEU 175美元至500美元不等的运河过境附加费。面对这一突发情况,许多跨境电商企业正在寻找替代方案,以减少对巴拿马运河的依赖。一些企业开始考虑通过其他水道或者陆路运输方式来代替巴拿马运河,以降低运输成本和提升运输效率。同时,也有一些企业开始关注枯水现象对于其他地区航运的影响,并准备在必要时调整运输策略。
 随着疫情后全球经济的缓慢复苏以及零售商库存见底等因素叠加,加之巴拿马运河受气候干旱影响持续放大,水位持续下降,超大型集装箱船队将不得不绕航苏伊士运河,船东航距增加运营成本增加,加之集运市场传统旺季的到来,货运市场势必将迎来新一轮行情。

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