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导读: 春节后，全球海运市场将迎来了一段传统的航运淡季。然而，今年由于红海危机事件导致的船舶供给不足，这一传统趋势出现了变化。据统计，春节后的减班策略导致全球650个定期航次中有99个被取消，取消率为15%。 红海商船...
红海商船遇袭事件频发引发了供应链的调整，导致码头拥堵和船期延误。这不仅对今年的海运市场供需变化造成持续干扰，还迫使各大船公司应对市场缺船问题，在淡季仍然保留运力。
在农历新年之前，航运公司采取了一系列调整措施，包括缩短航程和加快航行速度，以减轻红海改道带来的干扰。随着农历新年后需求的逐渐缓解以及新船的投入使用，增加了额外的运力，海运中断和成本上涨的情况可能已经达到顶峰。
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